Венеция – иная вселенная. Пока не увидишь своими глазами, в это верится с трудом, но в Венеции нет дорог, предназначенных для машин. Яркое солнце отражается в бирюзовой глади Адриатики… Везде вода! К большинству отелей кроме как на катере не подъедешь. Символ Венецианской Ривьеры — гондолы. Самые известные и популярные лодки в мире, на которой хоть раз в жизни мечтает прокатиться каждый житель планеты.

Гондолы задумывались как лодки для знати Первоначально гондолы предназначались исключительно для перевозки людей высокого ранга. Частная гондола, служила символом власти и, конечно, гондольер, называемый де Касада (дом).

В отличие от тех лодок, которые вы видите сегодня на каналах, старинные гондолы были оснащены небольшой кабиной. Это обеспечивало конфиденциальность знатным персонам. Одним из последних, кто использовал этот стиль лодки, была эксцентричная коллекционер современного искусства и наследница огромного состояния Пегги Гуггенхайм.

Современные гондолы делают по технологии 19 века

Для создания гондол используют восемь видов древесины: липа, лиственница, дуб, пихта, вишня, грецкий орех, вяз и красное дерево. Весят лодки 700 кг, состоят из 280 компонентов.

Виртуозно маневрировать по узким венецианским водным путям, управляя традиционно лишь одним веслом, позволяет уникальный асимметричный дизайн лодки. Форкола, приспособление, куда вставляется весло вырезается индивидуально под каждого гондольера и рассчитана на восемь отдельных маневров весла.

На носу гондолы шляпа Дожи

Железный элемент на носу гондолы — «fero da prova» — вещь не просто не случайная, а очень и очень важная. Во-первых, его изогнутая форма напоминает шляпу, которую носили Дожи, а шесть зубов под ним — символизируют количество кварталов города. Во-вторых, конструкция на носу гондолы, уравновешивает вес гондолы на корме.

Гондольеры в Венеции – особая каста

Гондольеры ведут себя с пассажирами очень вежливо, но с явным, я бы даже сказала показательным достоинством. И им есть чем гордиться. Гондольеры в Венеции – особая каста. Если думаете, что гондольером, как таксистом, может стать первый встречный, то вы глубоко ошибаетесь.

Владение гондолой — семейный бизнес, который передается от отца к сыну. Причем в наследство молодому гондольеру достается не только дорогостоящая лодка, которая может стоит, как приличная однокомнатная квартира (до 50 000 евро). Но и специальная лицензия, число которых строго ограничено — 425 штук.

А еще парень получает право стать членом гильдии гондольеров. Этой традиции, передавать ремесло от отца к сыну, уже более 900 лет.

Среди гондольеров нет женщин... почти

Как оказалось, есть все же одна девушка, первая в истории Венеции, которой удалось-таки стать гондольером, точнее гондольершей. Это Джорджия Босколо. Она получила право на перевозку пассажиров по каналам Венеции, выдержав испытания, которые раньше женщинам пройти не удавалось. Девушка – потомственный гондольер, этим ремеслом занимался ее отец Данте. Он до сих пор считает, что гондольер – не женская профессия, но все-таки гордится дочерью.

Торговаться о цене с гондольером? Даже не начинайте

Тарифы поездки на гондоле в Венеции строго фиксированы и устанавливаются официально. Но гондольер не будет против более длительного тура, за дополнительное вознаграждение, конечно.

Слишком большой компании в гондоле не место

Гондольер пустит на борт от 1 до 6 пассажиров. И то с нюансами. Гостей «водитель» сам усаживает по местам, чтобы сбалансировать гондолу. В редких случаях гондольер может отказаться от посадки 6 человек, если общий вес группы затруднит навигацию и подвергнет риску пассажиров.

У каждой гондолы свой маршрут, в зависимости от того, где вы в нее сядете

Гондола, как роскошный автомобиль, отражает вкус и стиль его хозяина. Как правило, у каждого гондольера есть свой собственный маршрут, но, при желании, можно попробовать договориться поехать другой «дорогой», конечно, за дополнительную плату. Прогулка на гондоле по каналам Венеции заканчивается на том же причале, где началась.

Случается, что на узких каналах скапливается самая настоящая пробка. Это не очень приятно, потому что туристам хочется насладиться всем маршрутом и пойти бродить во великолепной Венеции дальше. Но приходится тратить много времени и терпения на передвижения в длинной очереди. Зато гондольеры в это время общаются друг с другом и вполне себе довольны.

Правила поездки в гондоле

Поверьте, гондольеру есть, что терять в случае неудачи на канале, так что он будет заботиться о вас, как о родных! Четыреста часов обучения, наставничества, экзаменов и большие зароботки – до 150 000 евро в год. Добавьте к этому тот факт, что гондола стоит огромных денег. Но для туристов существуют незыблимые правила:

· оставаться на местах и не вставать во время движения ни при каких условиях

· не курить

· не пить и трапезничать в гондоле

Не просите гондольера спеть

Помните, пение не является обязательным требованием для водителей гондол. Поэтому не требуйте от своего гондольера петь или играть музыку. Для этого есть специальные гондолы, известные как Serenading Gondolas.

Гондольеры, в большинстве своем, культурные и обходительные мужчины, ведут себя с пассажирами очень вежливо, но с явным достоинством. Они всегда помогают туристам зайти на гондолу, особенно волнуются за женщин и деток.

Настоящие гондольеры обязаны носить традиционную униформу: черные брюки, полосатую рубашку и закрытые темные туфли. А еще у них есть классическая и очень стильная полосатая соломенная шляпа.

Несколько советов, как расположить к себе гондольера и сделать поездку еще более интересной. 1. Если в вашей компании есть девушка, пусть лучше начнет разговор именно она. Итальянцы обожают женское внимание, его сердце тут же смягчится, и улучшится настроение. А во время путешествия по каналам, он, возможно, даже по собственному желания споет строчку из песни: «О, соле мио».

2. Но никогда не задавайте гондольеру личные вопросы, например, о заработках, налогах и т.д. 3. Во время тура и после обязательно похвалите гондолу. Эта лодка — предмет гордости каждого гондольера, его радости не будет предела.

Не перепутайте «гондолу» с «сандоло»

Оказывается, не все черные лодки, используемые для туров в Венеции, являются гондолами. По венецианским каналам еще курсируют лодки, именуемые сандоло, а управляют ими сандолисты. Они тоже имеют право развлекать туристов экскурсиями и перевозить их по многочисленным каналам Венеции, но это не классические гондолы.

Хотя внешнее сходство, безусловно, есть, однако, если присмотреться, сразу становится понятно, что это другая лодка. Во-первых, она другой конструкции. У сандоло совершенно иные нос и корма, а во-вторых, сандолист находится сразу креслом своих пассажиров, тогда как гондольер стоит на приподнятой корме, что позволяет ему заранее прокладывать навигацию.

Публичная версия гондолы — трагетто

Трагетто — общественная, или паромная гондола без причудливых украшений. Этакая венецианская маршрутка. Лодки трагетто переправляют людей через широкие каналы. Поездка настолько короткая, что местные жители даже не садятся, а плывут стоя.

Переправа через канал на трагетто в Венеции недорогая (от 2 евро и более). Отличный способ пересечь Гранд-канал и испытать при этом ощущение поездки на гондоле.